オイルとエレメント交換
とある日の軽貨物運送日記
もう冬に突入していた日曜日の配送
バーベキュー需要も最終
最後のご依頼をいただいた
まあまあ寒い中公園に配送
団体のお客様へ手渡し完了
昼間時間空いたのでオイル交換とエレメントも交換
イエローハットで交換したのだが
ここのたまたま担当になった整備士さんがかなりのサービスマン
こちらが何も言ってないのに
タイヤの空気圧を見てくれて適正な空気圧に調整してくれていた
かなり減っていたようでこのまま走っていたら危なかったとのこと
ありがとうございます
その後夕方もう1件こなして終了
オイル交換の時期などは賛否両論
車のプロでも意見が分かれるらしい
一番良いのはなるべく良いオイルを交換することと
交換の時期も早めにすることは間違いない
ただそうは言ってもお金がかかることなので
なるべく経費は抑えたい
私の場合はスポット配送が多いので普段乗りの乗用車よりも交換の頻度を上げれば良いと思う
宅配などstop and goを繰り返すようなら
3,000Kmでの交換が望ましい
恐らく私の場合は5,000〜10,000Km内で良いのではないかと思う
次回は5,000Kmぐらいで交換してみて
オイル量と汚れ具合を見てみようと思う
軽貨物始めるならこちらから
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私を通してカーリース開始していただければ
お仕事に関してのサポート致します
何をどうやったらわからない
運営からの説明の補助
実際のお仕事の進め方
裏技
完全フルサポート致します
皆個人事業主なのでこんなことする人は他にいないでしょう
だから困るんです
戸惑うんです
荷主様や配達先の担当の方や色々な人に迷惑をかけてしまうんです
始めたばかりだから
ここは初めてきたから
1人一ヶ所1回ずつの迷惑かもしれませんが荷主様や担当者様にとってみたら毎回です
たまったもんじゃありません
そこをわかってない運送会社や個人事業主が多いんです
本質をわかっていない人ばかりです
だから運送業が低く見られる要因の一つです
運賃も安く叩かれるんです
せめて私と関わった人はスムーズに仕事を進めてもらいたいし早い段階で収入も安定軌道に乗せてほしい
だから完全フルサポートします
静岡へ
とある日の軽貨物運送日記
早朝厚木で積み
ご利益があるらしいステッカー車と
カーリース保冷車を発見
そのあと静岡へ2件の配送
1日のノルマ金額は難なくクリア
失敗したのは
帰りを下道で帰ってきたこと
高速で帰ってくれば経費はかかっても
2〜3時間の時間は作れた
ついつい経費削減の感覚が抜けず
時間を無駄にしている
思い切って高速で帰ってきて次の予定をこなす
勉強する
体を鍛える
インプットとアウトプットの時間にまわす
出来ることはいくらでもある
高速代の1,000円2,000円以上のリターンを得るための時間にまわす
これがなかなか出来ない
貧乏根性を直す
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軽貨物運送は稼げるか稼げないか
軽貨物運送業は稼げるのか稼げないのか問題
私なりの結論は
『やり方次第では稼げるが
なかなか思うようには稼げない』
である。
というより人によって測る物差しが違う
人によって価値観が違う
人によって立場が違う
人によって専業か副業かによっても違う
自身の体験を元にか机上で論ずるのかによっても違う
人を雇うのか自身だけでやるのかによっても違う
初心者とベテランによっても違う
その人がどう思うかではないのだろうか
稼いでいると思うか稼げてないと思うか
基準がそれぞれなので稼げるか稼げないかを論ずるのは実におかしい話である
副業で土日だけで月5万稼ぐ人がいるとする
その人は平日はサラリーマンでの収入があるので月5万軽貨物で稼ぐことが出来れば
御の字である
専業で月5万だったら完全に赤字である
専業で月に40万の売上がある人がいる
もう一人は月に70万の売上がある人がいる
どっちが稼げているだろうか
売り上げだけ見れば70万の人である
70万の人は実は借金が何千万とあって月70万の売り上げぐらいでは到底返せていけない
生活もままならない
全然稼げてないのである
一方月40万の人は細々と生活しており経費を差し引いても全く問題ない
十分稼げているのである
どこを見るかによっても違う
軽貨物運送業界のトップクラスの人
宅配スキルが非常に高い人
営業スキルや人とのつながりが多く他者に仕事を振って儲かっている人
とにかく稼いでいる人
達を見てれば軽貨物は稼げると思うでしょう
一方で自身が全く稼げていなかったり
稼いでないと嘆く人を見たり聞いたり
予想している稼ぎを下回っていれば稼げてないと思うでしょう
見る立場によっても違います
専業ドライバー
軽貨物運送会社の社長
副業ドライバー
兼業ドライバー
評論する人
ドライバーの家族
ドライバーに関わる人達
軽貨物を知らない人
またそれぞれの立場でも見る角度が違う場合もあります
自身は兼業で軽貨物をやっていて軽貨物だけだとそれほど稼げてはいないが総合的に見ると稼げている
軽貨物だけを専業としてだと稼げるまたは稼げないと意見は分かれる
業界的には荷物の数は年々伸びているから稼げないわけがない
または同時にドライバーも増えているので一概に稼げるとは言えないとか
軽貨物の経験のある人なら机上で考えたら稼ぎ方を論ずることはいくらでも出来る
理論上稼ぐことは可能だ
初心者でもその理論を活かせば稼ぐことはできるはず
ライフスタイルによっても違う
私の場合、日中のみの稼働で月50万は稼いでいる
日中だけでと考えるとそれなりに稼いでいると思うが
私個人的にはやり方次第でもっと稼ぐことは可能だと思う
そのやり方は私のYouTubeで公開していくので是非見てほしい
色々書いたがもう一つの結論としては
このことを論ずるのは実にバカげている
だ。
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戸惑うんです
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たまったもんじゃありません
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元旦に何をするか
あけましておめでとうございます
元旦には一年の目標や目的、価値観などを見直しましょう
ノートやスマホ、パソコンなんでも良いです
とにかく書き出すのです
この一年にやること、やろうとしていること、毎日やること、頭の中で考えていることを言葉にします
思考を言語化する
この作業は非常に大事です
頭の中で考えていることを書き出す
とにかく、書き出す
一番良いのは、日記ですね
日記だとハードルが高いと、思う人はノートに書くでも良いです、スマホのメモ欄に書き出すでも良いです
最初は一日の記録からでも良いです
一行でも良いです
頭の中で考えていることを見える化する
その時々の気持ちを書き出す
毎日続ける
断続的でも良いです
文章は気にしなくて良いです
箇条書きでもなんでも良いです
とにかく書く
これが大事
大手運送会社 恫喝暴力事件 とある日の軽貨物運送と日記
ある大手運送会社の恐らく上司であろう男性が恐らく部下であろう男性への叱責！？恫喝！？暴力！？動画が話題になってます
何を言っているのか音声的にはっきりとは聞こえませんが恐らく上司が部下を叱っているようです
それに関しては業務上のことですが
怒鳴る
蹴る
などの暴力、恫喝と取られるような行為は即レッドカードですね
昭和の時代なら恫喝や暴力は日常茶飯事でした
100%とは言いませんがどこの会社でもあったことでしょう
会社だけでなく、学校や家庭でも
上の者が下の者に説教、指導という名の口撃や攻撃は当たり前でした
平成から今は令和の時代
暴力、恫喝、怒鳴ることすら許されない時代です
攻撃的な人は排除されています
昔に比べたら少なくなっています
でもまだまだそういう人は居なくなりません
高速道路上に車を停止させて殴る輩
芸能人が事務所総出でやりますよと恫喝したり
まだまだ世の中から消えないといけない生物は存在します
今回の大手運送会社の件は
部下のミスや勤務態度に問題があったかもしれません
何度も同じミスをして注意指導をしても改善されなかったかもしれません
ですが、暴力や怒鳴りつける行為は絶対にやってはいけないことです
報道されていることなので該当する会社は事実を調べて対処するでしょう
少しでもそういうことがなくなって欲しいと思います
昔、若い頃ですが派遣のアルバイト先で
4トン箱トラックの荷台で、アルバイトと思われる男性が制服を着た社員と思われる男性2名に普通に殴られていました
ストレス発散のようで、そのことをその会社の殴っていた社員より偉いであろう人に報告しましたが取り合ってくれませんでした
そこも、大手の運送会社です
以前勤めていた会社の上司も
◯◯塾（◯にはその上司の名前が入る）という名の説教の場がありました
バックヤードに呼ばれたアルバイトの方はその◯◯に小一時間恫喝され続けます
確かに呼ばれるアルバイトさんにも原因はあります
指導すること自体には正当性はあります
が、ネチネチ説教されるだけです
順番にアルバイトさん達は辞めていきます
辞めるか従順になるかの2択です
ONE PIECEのカイドウやビックマムのようです
世界的には有名な会社でしたが中で働くのは所詮そんな日本人です
今回の報道を受けて少しでも働きやすい会社になっていくことを望みます
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実際のお仕事の進め方
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皆個人事業主なのでこんなことする人は他にいないでしょう
だから困るんです
戸惑うんです
荷主様や配達先の担当の方や色々な人に迷惑をかけてしまうんです
始めたばかりだから
ここは初めてきたから
1人一ヶ所1回ずつの迷惑かもしれませんが荷主様や担当者様にとってみたら毎回です
たまったもんじゃありません
そこをわかってない運送会社や個人事業主が多いんです
本質をわかっていない人ばかりです
だから運送業が低く見られる要因の一つです
運賃も安く叩かれるんです
せめて私と関わった人はスムーズに仕事を進めてもらいたいし早い段階で収入も安定軌道に乗せてほしい
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時給8,666円の配送 とある日の軽貨物運送日記
13,000円
7:00自宅出発
7:45現着待機
8:10積み込み
8:15配送スタート
9:15豊島区現場着下ろし
9:45川口市下ろし
9:50完了
10:20帰宅
実質作業時間は1.5時間なので時給に換算すると8,666円
美味しい仕事でした
自宅から30分ほどの距離
積み込んで行きはちょい混み、1時間弱
帰りは半分以下の時間で到着、30分弱
この日はこれで終了したので帰宅で、30分
時給換算をどこからどこまででするか
実際の案件にかかった時間のみなのか
家を出てから家に帰ってくるまでなのか
かかった経費は差し引くのか
ガソリン代や高速代、車両費など所得に対してなのか
単純に売り上げに対してなのか
結論としては人それぞれ好きにすれば良い
だろうけどね
ごーしんフリーランスTV（YouTube）でも時給換算でお伝えしてますね
決して否定するわけでもないし、当てはまる人は十分参考になると思う
自宅から自宅で計算すると3.5時間なので時給換算すると3,714円
高速代は合計1,580円
ガソリン代は仕事の後、プライベートで出掛けたので不明だけど1,000円はかかってない
仮に1,000円とすると
13,000➖1,580➖1,000＝10,420➗3.5＝2,977になる
今回は割と割りの良い案件だったので良かったが普通だともっと割が悪くなる
サラリーマンなら月給または年俸制で今年いくらもらえるかは分かっているので
主に人生設計的なこと、将来の計画などは年収ベースで考えることが多い
食費や交際費、日々のお金を使う場合は月収ベースで考えることが多い
たまに時給換算するとサービス残業などを考慮すると1,000円切ることだってある
大卒の初任給で1,400円の時給と考えると総額は上回っていても悲しくなってきたことを思い出す
パート、アルバイトの場合は主に時給で働いている
パート、アルバイトの場合は逆に、時給が最初からわかっているので月でいくら稼げるかを先に計算することが多い
軽貨物運送の特に個人事業主の場合、24時間365日いつでも働けるし勤務時間の概念がサラリーマンとは違う
日収（売上）がいくらか
その日の経費はおおよそいくらかかったか
月単位での売上と経費はいくらか
年単位での売上と経験はいくらか
税金も払わなきゃいけない
サラリーマンのように毎月給料から天引きされない
確定申告して税金を払う
年単位で売り上げから経費やらなんやら差し引いて払うもん払って最後に残るお金から時給換算するのが正解なのかも
軽貨物運送の個人事業主が時給幾らかで考えてはいけない
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何をどうやったらわからない
運営からの説明の補助
実際のお仕事の進め方
裏技
完全フルサポート致します
皆個人事業主なのでこんなことする人は他にいないでしょう
だから困るんです
戸惑うんです
荷主様や配達先の担当の方や色々な人に迷惑をかけてしまうんです
始めたばかりだから
ここは初めてきたから
1人一ヶ所1回ずつの迷惑かもしれませんが荷主様や担当者様にとってみたら毎回です
たまったもんじゃありません
そこをわかってない運送会社や個人事業主が多いんです
本質をわかっていない人ばかりです
だから運送業が低く見られる要因の一つです
運賃も安く叩かれるんです
せめて私と関わった人はスムーズに仕事を進めてもらいたいし早い段階で収入も安定軌道に乗せてほしい
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仲間意識！？ とある日の軽貨物運送日記
文京区→大田区 6,000弱
浦安→三郷2件 7,000
この日の降ろし地は初めて訪れる場所だった
2台口でパートナーは以前にもご一緒していただいた方
2人で向かったが若干私の方が早く着いた
そこはあまり大きくはない3階建の物流センター
どこに行けばいいかなと邪魔にならない場所に車を止めて
知ってそうな人に声をかける
パレットにダンボールを積んでいる人とその横に座っている人を発見
1人はここのセンターの人っぽい！？
もう1人をドライバーであろう
軽カーゴの後ろにいるしね
「すみません、、、」
丁寧に簡単に事情を説明してどこに行けば良いか聞いてみた
ダンボール積んでいる人は顎で座っている人に聞けというジェスチャー
座っている人が
「知るかよ！こっちも業者だよ！」
と、キレられた
仕方がないので
「すみませんでした」と退散
ちょうどパートナーも到着して他の人に話しかけていて降ろし場所が判明
無事に納品完了
しかし、キレるかね
こっちは低姿勢でお伺い立てたので感に触るはずはない
もし感に触っていたら申し訳ない
よっぽど機嫌が悪かったのだろう
家で奥さんや子供に虐げられているのだろうか
仕事が取れずうまくいかないのだろうか
自身の不細工さを嘆いているのだろうか
理由はわからないが
同じ軽貨物運送業を営んでいる仲間！？
とは思わなくても良いとは思うが
人として
人として
どうかと思う
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